現在、個人タクシーになるには大きく分けて２つの方法があります。
一つは譲渡譲受。現役の個人タクシー運転手からタクシー車や決済機器を丸ごと譲り受ける方法。
この方法は申請から認可まで３ヶ月です。
もう一つは新規参入でタクシー車も決済機器も自分で購入したりリースしたりして、運輸局に申請をする方法。
この方法は申請から認可まで５ヶ月です。
私の場合、個人タクシーになると決めてからの当初は後者の新規参入で考えていましたが、申請から認可まで５ヶ月かかると知ってから前者に切り替えました。
理由は申請から認可までの３ヶ月なら経済的な面で稼がなくても耐えられると思いましたが、５ヶ月間ともなるとかなり厳しいと判断したためです。
なぜ経済的に苦しくなるかと言いますと、認可までの間は事故や違反が絶対にできません。
なのでどうしても売上が低くなりがちです。売上が低いのであればまだしも、私の場合は絶対に個人タクシーになることを決めていたので、ハンドルを握るのを辞めました。
ということは売上ゼロです。
私の場合は有給休暇が残っていたので、申請から認可までの期間はハンドルを握らず、有給休暇を利用させて頂きながら、会社に所属していました。
ハンドルを握らなければ、違反や事故のリスクがゼロになるので確実に個人タクシーになることができます。
ではハンドルを握ったら事故や違反のリスクがあるのかと言われれば、プロドライバーとは言えど否定はできません。
なので私は経済的なリスクの方を取ることにしました。
新規参入の場合は５ヶ月間も待たなければならないので、もしハンドルを握りながら認可を待っていれば、違反や事故のリスクが尚のこと高まります。
違反や事故のリスクをゼロにするために、ハンドルを握らないとなると、乗務をしないことになります。
そうすると収入が途絶えますので、もし貯金が無ければ他の仕事をしながら認可を待たないといけなくなる可能性が高くなります。
私の場合は、家の購入で頭金を使ったり、育児休暇中に貯金を使い果たしたりしていて、個人タクシーになると決めてから売上のペースを落としていったので、貯金はほぼ無いままハンドル握るのを辞めたので、他の仕事をしながらの認可待ちになりました。
ちなみに４０歳の私が今更どんな仕事が良いのか考えたところ、予想とは違い意外と色々ありました。
例えば、チラシ配り、警備員、飲食店、季節限定の仕事、宅配便のピッキング、スーパー品出し、コンビニ等です。
結果、、、何をやったかと言いますと、、、
①お中元のピッキング
②お盆限定スーパーでの冷凍食品担当
③地元の小学校サッカークラブ合宿の手伝い
④ウーバーイーツ
⑤夏休み限定の学童クラブ指導員※こちらは面接に受かりましたが、管理課の人間を好きになれず辞退させて頂きました。
結果的には４つの仕事をこなして認可を待ちました。
経済的なリスクを取ったことによりハンドルを握らずに済み、個人タクシーの譲渡譲受を確実に遂行させることができました。
本当に有給休暇を残していて良かったと思いましたし、所属させて頂いていたタクシー会社も私の事情を理解を示してくれて感謝しています。
ちなみに開業資金の２００万円の内、ほとんどは借金です。
お金が無くても個人タクシーになれることは証明しましたが、開業してからツケが回ってきます。
それでも私にとっては個人タクシーライセンスの方が重要だったので、金銭的なツケなど何のその。
現状の個人タクシー業界の組合員が年々、減ってきているということもあってか、新規参入の枠が開かれていき、更に譲渡譲受のバランスも変わってきています。
少し前は譲渡する人が譲受人が見つからないという状態だったようですが、今は地理試験が無くなり、法令試験だけになったため、譲受人候補者が増えているようで、大概の組合は譲受人が待ちの状態で、譲渡者を探すのが大変なようです。
私も譲渡人を探すのは少し苦労しましたが、運良く見つけることができたために今があります。
という事で、個人タクシー事業者になるのには何かをリスクに晒すのが最も近道な方法です。
ということが私は言いたかったのです。
もし個人タクシー申請時の年齢が４０歳以上であれば、早い段階でハンドルを握らない選択をオススメします。
また３９歳以下は認可までハンドルを握り続けなければならないというハードルがありますので、できるだけ無理せず乗務することをオススメします。
もし個人タクシーになりたい方が応援しますので、お気軽にご連絡ください。